实际骑乘 eMoving iE125 电动机车是什幺感觉？

中华 eMoving iE125 发表会上，我们进行了短暂的试乘，3 分钟的体验令人印象深刻。除此之外，消费者较陌生的超级充电，我们也请了 eMoving 工作人员为我们亲自示範，充电过程容易上手。简单来说，中华的王牌车款 iE125 绝对有资格与对手 Gogoro 一拚。

下面为点子生活总编 Kisplay 的试乘感想，他本身也是一位 Gogoro 2 Plus 的车主。他认为 iE125 的 ECO 模式比较接近自家其他车款，比起 Gogoro 的 Smart 模式会稍微弱一些，在一般 Speed 模式则会比 Gogoro 稍微快一些。令人惊喜的是，Boost 模式的加速感的贴背感十足，起步的速度也上来得很快，我们建议后座绝对要抓紧握把，另外 Boost 模式不需要另外花钱解锁的。

iE125 过弯也相当稳定。我们是以双人进行骑乘，过弯时重心不会感觉偏移，减速煞车力道也能在 Boost 模式下稳定进入停止状态。另外我们也注意在大太阳下，iE125 的亮度明显不足，需要稍微遮一下才能看清楚。

除此之外，我们也很喜欢 iE125 的按键设计，像是电动辅助牵车、倒车都可以透过实体按钮完成。特别要说的是，iE125 提供了一个电动车驻功能，车驻可以立起，也能收合，终结了许多力气不足的车主驻车的噩梦。上述的电动倒车、牵车、驻车无论是哪种车型都有附赠（加分）！

iE125 充电过程也相当简单，工作人员示範过程不到两分钟，个人操作约不到一分钟就能顺利充电，充电站的萤幕也会提醒充电步骤。

首先，iE125 使用者必须先拔除钥匙，打开脚踏板附近的充电盖，充电口上的防水盖也得移除，接下来就可以把充电枪接上充电口，插上去的同时会发出清脆的声响。

这时把充电站右侧的绿色启动钮打开，萤幕会出现一组 QR-Code，你可以选择裕隆的「Yes Charge」或是中华汽车的「Fun心骑」App 进行扫描，手机会自动扫描附近的充电站，之后就扫进 QR，就能顺利开启充电状态。

若要结束充电，在手机上选择停止，充电站会发出声响，萤幕同时也会提醒你归位充电枪。过程中手机没电或者当机也不要紧，充电站右侧有一颗停止按钮，同样也能结束充电。

总结来说，我们认为中华的 iE125 是一款相当有竞争力的车款，拥有白牌的动力、齐全的智慧功能。既然 iE125 是一部合格的白牌车款，消费者接下来要考虑的只剩下能源的选择（换电还是充电）。你可以在这里看到 iE125 与 Gogoro 2 Plus 的比较。